Cinco líneas aéreas, de las denominada de bajo costo, solicitaron a la Administración Nacional de Aviación Civil autorización para explotar servicios de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo hacía Ushuaia y Río Grande.
Las peticiones presentadas por las empresas Buenos Aires International Airlines; LASA; Norwegian Air Argentina; Polar Líneas Aéreas y Servicios Aéreos Patagónicos y serán analizadas en la audiencia pública, convocada para el miércoles 6 de septiembre, que se realizará el Teatro de la Ribera de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
De acuerdo a la información difundida por la ANAC en el Boletín Oficial de Nación, la empresa Buenos Aires International Airlines solicitó explotar servicios regulares y no regulares con aeronaves de gran porte Boeing 737 o Airbus 320, Airbus 330/350 o Boeing 767/777/787/747 en la ruta Buenos Aires – Ushuaia con 7 frecuencias semanales.
El grupo LASA está interesado en cubrir la ruta Comodoro Rivadavia – Río Gallegos – El Calafate – Río Grande – Ushuaia 7 veces por semana con aviones ATR– 42-300.
Por su parte Norwegian Air Argentina ofertó volar con aviones Boeing 787-8/9 Dreamliner; Boeing 787-800; Boeing 737 Max 8 y Airbus 321 Neo 2 veces por semana desde Buenos Aires a Río Grande; 4 veces por semana desde Buenos Aires a Ushuaia; 2 veces por semana desde Córdoba a Ushuaia; 2 veces por semana desde El Calafate a Ushuaia y 2 veces por semana desde Trelew a Ushuaia.
Polar Líneas Aéreas manifestó su interés por explotar el servicio de transporte de pasajeros y cargas en las rutas La Plata – Río Gallegos – Río Grande con 25 frecuencias mensuales; La Plata – El Calafate – Ushuaia con 25 frecuencias mensuales, y la que une Buenos Aires (Aeroparque Jorge Newbery) – Río Gallegos – Río Grande también con 25 frecuencias mensuales, con aeronaves DC 10, Airbus A-340 y Boeing 737.
Esta misma firma también ofreció brindar un servicio exclusivamente de transporte de carga en las ruta La Plata – Ushuaia – Río Gallegos – Comodoro Rivadavia – Trelew – Puerto Madryn – Bahía Blanca – Mar del Plata – Buenos Aires (Ezeiza) con 28 frecuencias mensuales; la que una Buenos Aires (Ezeiza) – Ushuaia – Río Gallegos – Comodoro Rivadavia – Trelew – Puerto Madryn – Bahía Blanca – Mar del Plata – Buenos Aires (Ezeiza) con una frecuencia de 25 vuelos mensuales; y la que vincule Merlo (San Luis) – Ushuaia – Río Gallegos – Comodoro Rivadavia – Trelew – Puerto Madryn – Bahía Blanca – Mar del Plata – Buenos Aires (Ezeiza) – Merlo con 28 frecuencias mensuales.
Por su parte, Servicios Aéreos Patagónicos (SAPSA) pidió ser autorizada a unir con aviones CRJ 200 Buenos Aires (Aeroparque Jorge) – El Calafate – Ushuaia con 7 frecuencias semanales.
Fuente: El Diario del Fin del Mundo